打破传统的设计,卓越的减震性能。

 

更轻、更硬、更强、更滑的前避震系统解决方案。

 

LEFTY 更轻

Lefty 超级轻便,是世界上最轻的前叉之一,当考虑减轻整个系统(车头碗组、立管、舵管、花鼓)的重量时,其他前叉系统无一能与其媲美。

 

LEFTY 更强

捉对厮杀,Lefty 是世上最强的前叉。超轻 XC 前叉比 AM 前叉具备更优良的刚性和强度;SuperMax 实力堪比 DH 前叉。越野车的轻量与全山地车的坚固完美相融。

 

LEFTY 更硬

单腿设计比双腿设计更为坚固!这听起来不可思议,但 Lefty 打破传统的设计使其成为每一级别中最硬的前叉,转向最为精确。轻型叉的效率,重型叉的操控。

 

LEFTY 更滑

Lefty 的核心设计是 Cannondale 专利的滚针轴承技术,让悬吊系统在任何负荷下都能自由移动。即使是最具挑战性的刹车、冲击或转向力,车轮依然能随着地形流畅地上下起伏,实现最佳操控。

 

LEFTY 更耐用

密封的混合滚针轴承系统非常耐用,所需的定期维护量约为同类轴承的一半。使用周期长让您将时间用在骑车,而非修车。

LEFTY 技术

 

 

整合式双肩盖

双肩盖固定至上方超大号的舵管和下方的头管上,平均分摊负荷,从而使前叉更强壮、更刚硬。

 

方形套嵌设计

滚针轴承沟槽在前叉内外管之间形成方形套嵌,防止两管出现传统前叉圆形套嵌设计造成的相对旋转。这极大增强了 Lefty 的坚固性和精确性。

 

 

混合型滚针轴承系统 

这一特性结合了滚针轴承无摩擦运动、下部滑动轴承的全天候密封和额外支持。在完全负重状态下运动更顺畅,维护更少。

 
 

滑动轴承

增加内外管的接触,减少弯曲(特别是在行程底端)。

 
 

SUPERMAX 29’ER

LEFTY 越来越强大。

SuperMax 汲取 Lefty 的所有长处,并加大尺寸。结果:刚性与强度媲美 DH 前叉,但重量远轻于 AM 前叉。

巨幅放大

SuperMax 下管直径为 36mm,上管直径更达46mm 刚性提升到极限,转向精确。

把立最小长度

 50mm。

尺寸匹配型肩盖间距

较短的头管可以更好地适配体型较小的骑手。

更宽的花毂-更坚固的轮胎

Lefty SM 花毂配有更宽的法兰间距,使轮胎更具刚性和强度(也适用于 Lefty SL 花毂,但须使用不同的刹车转换器)

Lefty 系列

 

SUPERMAX 碳纤版

最刚硬、最坚固的 Lefty

LEFTY 碳纤版

最轻量的 Lefty

LEFTY 一体成型合金

轻质而坚固,外观时尚、完美无暇

 

XLR

安装在车把手的 X-Loc 液压平台啮合杆可方便进行回弹调节,在骑行中易于使用

PBR

按钮平台啮合杆,带回弹调节功能